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东风轻卡拉动48家配套工厂满负荷生产

发布时间:2020年05月11日 09:47 来源:湖北日报
东风轻商生产繁忙。 (图片由襄阳市高新区提供)

  湖北日报全媒记者 姜远海 通讯员 傅祥友 张明远

  从春节假期结束到3月16日全面复工,东风轻卡因疫情损失近两个月生产时间。

  三、四、五月,正是轻卡销售旺季。

  4月15日,511台;4月24日,531辆。4月份,东风汽车股份有限公司轻型商用车分公司(简称东风轻商)单日产量连创记录;销售也节节上升:东风轻卡4月实现销售16906辆,同比增长25%,环比增长33.77%。

  东风轻卡产销两旺,带动48家襄阳零部件供应商满负荷生产。

  全员连续在岗“抢时间”

  5月9日,襄阳市高新区。东风轻商总装车间,每隔2分40秒,下线一台东风凯普特轻卡;每隔2分47秒,下线一台东风多利卡。

  东风轻商一总装车间主任蔡亮介绍,通过增加人手和岗位,每小时生产能力从20台提升到23台。“总装车间时间紧、任务重,必须加班加点,保证生产目标达成。”

  东风轻商相关负责人告诉记者,他们自3月4日局部复工,3月16日全面复工,制订分阶段爬产计划,冲压、焊装、涂装、总装等工种有序进行,瓶颈工序24小时不停机,全员连续在岗46天。

  据介绍,东风轻商计划4月份生产东风轻卡15800辆,实际完成16246辆,5月份将同比大幅增长。

  随着市场对东风轻卡需求不断增加,东风汽车股份旗下商品车发运单元、东风襄阳物流工贸有限公司(简称东风襄阳物流)启动与东风轻商同步生产,保障商品车整备发运任务完成。到4月下旬,物流公司在册司机1400余人,较3月底增长近500人,运力得到保障。4月1日以来,该公司日均发运东风轻卡480辆左右。其中,4月20日发送轻卡达到创记录的636辆。

  产品升级拉动市场期许

  东风股份提供的数据显示:东风轻卡4月实现销售16906辆,1至4月累计销售40580辆,跑赢大市。

  据分析,产品升级拉动了市场期许。

  去年年底,升级后的东风轻型车四大品系国VI产品悉数亮相,其中既有迭代升级的东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版,也有搭载国VI排放动力的东风途逸和东风小霸王。新一代轻卡产品整车动力性提升12%,油耗降低6.8%。

  东风轻卡销售代表介绍,以凯普特智悦版为例,其专门打造了侧开式商超专属货箱,整车货台高度低于90厘米,装卸效率提升60%,装卸时间减少一半以上;标配整体冷机组,冷冻效率提高30%;每10万公里可节约25500元油费。

  东风轻商相关负责人介绍,新升级纯电动凯普特主打城际物流运输,与老款相比,零部件集成化程度更高,整车可靠性更好,车辆续航里程从满载220公里到330公里。

  作为东风轻型车主力,今年4月份,东风凯普特、东风御风销售分别同比增长158%、56%。

  社群互动推动营销

  针对疫情期间门店难以正常营业,客户无法到店看车的情况,东风轻商引导东风轻卡经销商从直播带货到社群营销,为客户提供多元化的线上看车选择。同时,充分利用渠道优势,依托“东风汽车惠享平台”“东风汽车惠购平台”两个微信平台,通过设置购车优惠、荐购福利、现金红包、购车福袋、购车返利等多重优惠,缓解客户购车资金压力。

  截至4月下旬,东风轻型车累计开展微信团购会、快手/抖音直播近400次,累计在线人数超过5万人,收获意向客户1381人,转化订单455份;疫情期间,公司惠享和惠购平台实现成交2700多台。

  同时,他们开展不分品牌不分地域的“大爱有你,东风有情”抗疫爱心公益行动,累计超过16118名卡友通过购买东风轻卡认证,成为“爱心卡友”,为爱心公益基金助力。

  客户口碑得到越来越多客户的认可,有效支撑疫情之后的营销转化。4月份,东风轻卡不断斩获大订单:贵州现代物流一次性采购97辆东风多利卡冷藏车;在山东临沂一场专场推介会上,东风福瑞卡现场直接收获17笔成交订单。

  48家配套企业挖潜赶订单

  5月7日,位于枣阳市经开区的湖北神驰车轮有限公司,新上马的16吋型钢生产线点焊岗位上,新招员工熊毅正在工作。公司董事长陈永记说:“作为东风轻卡配套企业,目前存量订单达到14万只,已超过公司产能极限。我们决定,投资800万元,增加两台新设备,新招116名工人。”

  为保质保量完成订单,神驰公司挖掘各生产环节潜力:原有的单班生产改为一日2班;涂装生产线由1600只达到2500只,5月份单班产量力争超过3000只。

  襄阳市经信局有关负责人介绍,该市围绕整车和关键总成近地化配套及集群集聚发展,形成以襄阳高新区为核心,辐射枣阳、谷城、老河口等区域的发展格局,依托骨干企业建设东风汽车零部件产业园。复工以后,东风轻商明星车型凯普特、多利卡、东风福瑞卡、途逸等产品订单不断。为满足客户订单,东风轻卡一方面向内挖潜,一方面向产业链上游吹响集结号,带动近地配套48家零部件供应商全面复工,达产满产。

  骆驼集团华中蓄电池股份有限公司是国内制造蓄电池的领军企业,该公司于3月16日全面复产,目前蓄电池日产量从8000多只,恢复到峰值时期的日产9200只。该公司生产的蓄电池一下线就被运走,除用于东风轻卡之外,还销往相关整车生产厂家。

  湖北日报全媒记者采访得知,湖北洪伯车辆有限公司投资8000万元,新上1套8000吨级压力机设备和2条机器换人生产线,并新招80名技术工人;襄阳市金耐特机械有限公司、湖北谷城东华科技有限公司也在开足马力,努力夺回丢失的2个月产量。

(编辑:裴春梅)
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